贵州申博娱乐游戏:告别电动爹 大众ID.4月销破万的底气来自充电桩?
2020-11-15 13:07:00
作者:财富娱乐官方网站
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【太平洋汽车网 技术频道】在造电动车这事上,造车新势力跟传统车企有何不同?
造车新势力:PPT——众筹资金——新车亮相——车没研发好先预售回笼资金——等个一年半载终于交付了然后居然还是个阉割版的半成品,还要等后期OTA——终于OTA成为完全体了后随之发布的是一款更便宜更长续航的新品……
传统车企的套路就很简单了,三个字:油改电。
充电没烦恼,纯电动车才能用车无忧
25万元买一款550km续航的大众电动SUV。虽然新势力车主们,对ID.4都不屑一顾,认为大众还在用传统的思维造车。但大众的实力,在遍布全国的经销商网络,在中国每年几百万辆的年产量,在中国老百姓对大众品牌的认可。或许ID.4能真正做到吸引年轻消费者直接购买电动车,而不是为了一块绿牌,也不再纠结是否还要多花钱去尝试电动车。
最后提一下,大众的双车战略,消费者们已经非常熟悉套路了,一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X选哪台,以前是看看外观配置,还有4S店的优惠和插电哪家更方便等。现在一汽-大众有了CAMS超级充电站,买电动车的选择就很清晰了吧……
(图/文/摄:太平洋汽车网 谢鹏)
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